引用:http://www.mazda.co.jp/cars/demio/special-vehicles/noble-crimson/

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車のタイヤは安全で快適な走行をするためには欠かすことのできない重要なパーツの一部です。

マツダ・デミオは車種によりタイヤサイズが異なるため交換やインチアップでは適正なタイヤサイズや空気圧を理解しておく必要があります。

今回はデミオのタイヤ交換の方法と適正なタイヤサイズ、更にインチアップや交換時のポイントをご紹介します。

デミオのベストなタイヤサイズとは?

引用:https://pixabay.com/ja/車輪の縁-ホイール-タイヤ-車-その-自動車-パフォーマンス-254714/

タイヤを交換する理由は、パンクや摩耗の他に、ドレスアップ、スタッドレスタイヤの装着や走行性能の向上を目的とするなど、多岐に渡ります。

どのような車種においても、適正なタイヤサイズが決められています。まずは事前に、デミオの適正なタイヤサイズをしっかりとチェックしておく必要があります。

デミオのタイヤサイズは、下記の場所で確認することができます。

  • 運転席ドアを開けると見える場所に貼り付けられているラベル
  • タイヤのサイドウォールに刻印されている表示

デミオのタイヤサイズの適正

SKYACTIV-G 1.3
(15インチタイヤサイズ)
幅:185/扁平率:65%/リム径:15インチ/ホイール:15×5-1/2J
インセット(オフセット):40 mm
ピッチサークル直径:100 mm
(16インチタイヤサイズ)
幅:185/扁平率:60%/リム径:16インチ/ホイール:16×5-1/2J
インセット(オフセット)40 mm
ピッチサークル直径/100 mm
SKYACTIV-D 1.5
(15インチタイヤサイズ)
タイヤサイズ/幅:185/扁平率:65%/リム径:15インチ/ホイール:15×5-1/2J
インセット(オフセット)40 mm
ピッチサークル直径/100 mm
(16インチタイヤサイズ)
タイヤサイズ/幅:185/扁平率:60%/リム径:16インチ/ホイール:16×5-1/2J
インセット(オフセット)40 mm
ピッチサークル直径/100 mm
SKYACTIV-G 1.5
(15インチタイヤサイズ)
幅:185/扁平率:65%/リム径:15インチ/ホイール:15×5-1/2J
インセット(オフセット)40 mm
ピッチサークル直径/100 mm
(16インチタイヤサイズ)
幅:185/扁平率:60%/リム径:16インチ/ホイール:16×5-1/2J
インセット(オフセット)40 mm
ピッチサークル直径/100 mm
(16インチタイヤサイズ)
幅:195/扁平率:55%/リム径:16インチ/ホイール:16×5-1/2J
インセット(オフセット)40 mm
ピッチサークル直径/100 mm

購入時に装着しているタイヤサイズを変更することは、メーカーはお勧めしていません。その理由として、タイヤとボディーが接触し、細かい傷が入ったり運転に支障をきたす恐れがあるためです。

デミオの空気圧の適正

タイヤサイズと同様に空気圧もメーカーが推奨する適正な空気圧が設定されており、こちらも運転席ドアを開けたボディー側に貼付されているラベルで確認してください。

SKYACTIV-G 1.3
(タイヤサイズ15インチ)
幅:185/扁平率:65%/リム径:15インチ
(タイヤサイズ16インチ)
幅:185/扁平率:60%/リム径:16インチ
タイヤ空気圧/前輪:260 kPa (2.6 kgf/cm2)後輪:230 kPa (2.3 kgf/cm2)
SKYACTIV-D 1.5
(タイヤサイズ15インチ)
幅:185/扁平率:65%/リム径:15インチ
(タイヤサイズ16インチ)
幅:185/扁平率:60%/リム径:16インチ
タイヤ空気圧/前輪:260 kPa (2.6 kgf/cm2)後輪:230 kPa (2.3 kgf/cm2)
SKYACTIV-G 1.5
(タイヤサイズ16インチ)
幅:185/扁平率:60%/リム径:16インチ
タイヤ空気圧/前輪:260 kPa (2.6 kgf/cm2)/後輪:230kPa (2.3 kgf/cm2)
(タイヤサイズ16インチ)
幅:195/扁平率55%/リム径16インチ
タイヤ空気圧/前輪:250 kPa (2.5 kgf/cm2)/後輪:230 kPa (2.3 kgf/cm2)

デミオのトルク値の適正

タイヤ交換を行う場合には、適正なトルクで締め付ける必要があり、怠ると重大な事故につながる可能性もあるため気を付けましょう。

マツダ・デミオのトルク値は、108N・m~147N・m (12kgf・m~14kgf・m)となっておりますが、細かい数字の調整は素人では困難なためディーラーなどで定期的に点検をしてもらうのがベストです。

デミオのサイズアップの効果とは?

引用:https://pixabay.com/ja/タイヤ-ホイール-車-自動車-車両-ゴム-ブラック-自動-1714669/

サイズアップとは、一般的にタイヤの外形を変えずに偏平率を下げ、リム径を大きくすることを言います。正しいサイズアップは、走行安定性の向上やルックスを良く見せるなどのメリットに繋がります。

しかしマツダ・デミオの適正でないタイヤサイズを使用した場合には、車に悪影響があるため注意しなくてはなりません。

サイズアップのメリット

  • 運動性能の向上
  • 見た目の印象がアップ

適正なサイズアップでは、様々な運動性能の向上が期待できます。

グリップ
地面とタイヤとの接地面積が、拡大され安定性が増し中高速域での走行時やカーブでのグリップ性能が良くなるメリットがあるでしょう。

ブレーキング
ブレーキの力を路面へ効果的に伝えることができるので、コーナリングの安定感も向上することが期待できます。

見た目の印象
タイヤのインチアップをすることによりホイールが大きくなり、個性的で魅力的な車に見せる効果も期待できるでしょう。

サイズアップのデメリット

  • 快適性と静粛性の低下
  • 燃費の悪化

適正なサイズアップでない場合には、快適性や燃費に影響を及ぼすデメリットがあります。

快適性
快適性という意味では、乗り心地にも悪影響を及ぼすことになるでしょう。
これはタイヤの偏平率が下がることによって、路面からの震動がダイレクトに伝わりやすくなるため快適性が損なわれるデメリットがあります。
そのため乗り心地も純正品のタイヤに比べて固く感じられるでしょう。

静粛性
地面との接地する面積が増えることにより走行音も大きくなり静粛性の低下を招きます。

燃費の悪化
サイズアップにより走行時のタイヤの抵抗も大きくなるため燃費の悪化もデメリットの一つと言えるでしょう。

サイズアップを行う場合には必ず「インチアップのメリット、デメリット」を十分理解した上で、適正なサイズアップを行う必要があります。

デミオのタイヤ交換の手順とポイント

引用:https://pixabay.com/ja/レンチ-アレン-ねじ-工芸品-ツール-ハードウェア-ストア-988762/

タイヤが古くなり劣化した場合やパンクなどのトラブルの際には、ユーザー自身でタイヤ交換をする必要があり不測の事態に備えて、スペアタイヤの交換方法や応急処置の知識を覚えておくと非常に役立つでしょう。
ここではマツダ・デミオのタイヤ交換の方法をご紹介します。

タイヤ交換の手順

  1. 適正なサイズのスペアタイヤと工具を用意
  2. 平坦で安全な場所に車を停める
  3. シフトレバーをPに入れエンジンを停止
  4. 工具でタイヤのナットを緩める
  5. ジャッキで車を持ち上げる
  6. スペアタイヤに交換
  7. ナットを付ける
  8. ジャッキで車を降ろす

 

スペアタイヤと工具
タイヤ交換をする場合には、前後輪とも指定された適正なサイズのものを使用するようにしましょう。
工具はジャッキとレンチは必須であり軍手も準備しておくと便利です。

交換に適した場所に移動
タイヤ交換を行う際には、安全に作業できる平坦で地盤のなるべく固い場所にマツダ・デミオを移動しましょう。

交換作業の前の準備
安全な場所に車を移動したらマニュアル車はギアを1またはRに、オートマチック車はギアをPにいれエンジンを停止しましょう。

車を完全に固定するために、輪止めを使用すると安全に作業を行えます。道路の路肩に停めて交換作業を行う場合には、ハザードランプを点滅して三角の停止盤などを用いて後続車に危険を知らせましょう。

工具を使いナットを緩める
ナットを緩める作業は、ジャッキアップの前に必ず行うようにしてください。ホイールキャップ装着車の場合には、ホイールとホイールキャップの間にジャッキバー又はホイールレンチの端を入れ、ひねりながらホイールキャップを先にはずしましょう。

続いて、ホイールレンチでナットを左に約1回転まわしてゆるめますが、自分の体重を乗せるようにして回すのがポイントでこの時に使用するレンチは女性の方でも扱いやすい十字型レンチがお勧めです。

ジャッキアップ
車高が低くジャッキをセットする際にうまく車体の下に入らない場合には、スロープを併用するとスムーズに作業できます。

ジャッキポイントにセットが完了したら、タイヤが地表から1cm~2cm程度離れるまでゆっくりとジャッキアップをします。

スペアタイヤに交換
ジャッキアップが終わったら全ての ナットを外し、タイヤを取り外しましょう。外したタイヤは車体と地面の間に置いておくと、ジャッキが倒れた場合でも安心です。

タイヤの取り付けですが、まずは上の位置のナットから最初に締めていきます。その後に他のナットをホイールのシート部に軽くあたる程度まで、仮締めしていきますがこの際に車軸とちゃんとリンクしているかも確認しながらナットの締め付けを行うようにしましょう。

ジャッキを降ろす
タイヤ交換を終えたらジャッキハンドルを回し慎重に車体をゆっくりと降ろしていきます。最後に対角順にナットを2~3回に分けて本締めして作業の完了です。

マツダ・デミオの4WD車にはスペアタイヤが標準搭載されていませんので、スペアタイヤを使用してのタイヤ交換はできませんので注意しましょう。

タイヤがパンクしスペアタイヤがない場合には、タイヤパンク応急修理キットを使い一時的に修理して速やかに新しいタイヤと交換してください。

デミオのタイヤ交換の手順やタイヤの適正な選び方とサイズアップの効果についてにまとめ

引用:http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

マツダ・デミオのタイヤサイズ、サイズアップの効果についてとタイヤ交換の方法をご紹介しました。

タイヤは使用方法を誤ると人命に係わる重大な事故につながるためマツダ・デミオにあった適正なタイヤを使用し安全で快適なカーライフを送りましょう!

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